Самым распространенным и востребованным видом международных грузоперевозок являются автомобильные грузоперевозки. Это наиболее дешевый и быстрый способ транспортировки, который в то же время отвечает высоким требованиям динамики в современной логистике.
Перевозим что-угодно, в том числе негабаритные и опасные грузы
Мы используем автомобильный транспорт для перевозки товаров преимущественно из Европейских стран, а так же на сухопутном плече маршрута при мультимодальных морских перевозках из Азии и США.
Как экспедиторы, мы тесно сотрудничаем с рядом перевозчиков, которые обладают широким ассортиментом техники – от малотоннажных фургонов (грузоподъемностью 1-2 тонны) до специальных платформ, предназначенных для перевозки негабаритных или тяжеловесных грузов, рефрижераторами и т.д. Т.е. в наших возможностях предложить заказчику почти любой транспорт, необходимый для конкретной задачи, в т.ч. для перевозки опасных грузов.
Решаем все вопросы. Предлагаем грамотные варианты
Юридических и технических нюансов в грузовых перевозках очень много. Учесть их все, не будучи профессиональным экспедитором, невозможно. Мы подбираем для клиента грамотные решения:
- рассматриваем варианты подходящего транспорта;
- страхуем товар;
- согласовываем маршрут;
- отрабатываем возможность перегрузки товара и т.д.
Оптимальные тарифы и сроки доставки сборных грузов
Одна из основных специализаций «Атлант» — перевозка сборных грузов — небольших регулярных партий груза. Выглядит это так:
- За небольшой отрезок времени от разных поставщиков локально собираются небольшие партии товаров;
- Все они размещаются на едином складе консолидации;
- Когда объем грузов становится кратен одной транспортной единице, она отправляется со склада консолидации в пункт назначения.
Перевозки сборных грузов существенно (в разы) снижают расходы на логистику, что является их основным преимуществом. При этом вырастают сроки доставки сборных грузов. Например, среднее время доставки сборного груза из Германии, Чехии, Польши – 2 недели, из Италии Испании, Португалии – 3 недели.
Сроки доставки сборных грузов всегда больше, чем сроки при перевозке генеральной партии товара на отдельной грузовой единице. Это объективно объясняется экономией за счет консолидации нескольких небольших партий в одну большую. При консолидации сборных грузов, товар порой переваливается через 3-4 промежуточных склада, прежде чем попасть в конечный пункт. Оптимизация сроков перевалки и минимизация времени нахождения груза на промежуточном складе называется «кросс-докингом». «Кросс-докинг» позволяет уменьшить сроки доставки и в тоже время сократить расходы по «лишнему» хранению товара на складах.
Тарифы на сборные грузы. От чего зависит цена
Тарифы на перевозки сборных грузов, как правило, рассчитываются индивидуально, т.к. часто сборные грузы имеют «неформатные» габариты и вес. Например, среди сборных грузов встречаются станки, з/ч или оборудование, имеющие специфичную упаковку и размеры.
Прайс-лист возможно составить лишь для паллетных грузов (1,2 х 0,8) или по погрузочным метрам (ладеметрам, ldm):
Ориентир цен на доставку генеральных грузов автомобильным транспортом представлен в разделе «Международная перевозка генеральных грузов».
Конечная стоимость также зависит от сильно меняющихся, в зависимости от сезонности и спроса, цен на транспорт. Пожалуй, самый резкий скачок цен наблюдается ежегодно осенью. В конце декабря цены могут вырастать в 1,5 – 2 раза по сравнению со среднегодовыми. Так же цены зависят от того, является ли перевозка чартерной или регулярной. К примеру, если заказчик договаривается, что в течение года каждый вторник ему требуется машина (регулярные перевозки по графику), он получит ставку существенно ниже, чем, если он будет каждый раз заказывать машину незапланированно и в разные дни (чартеры).
Ориентир цен на доставку сборных грузов автомобильным транспортом представлен в разделе «Доставка сборных грузов из Европы».